Una de las preguntas más comunes e interesantes antes de emitir documentos de vuelo: "¿Es posible usar un teléfono móvil durante el vuelo para su propósito previsto: hacer llamadas y" caminar en Internet? ".
Las respuestas a esta pregunta, que suenan de diferentes fuentes, son diametralmente opuestas en significado, y es bastante difícil de entender en la búsqueda de la verdad para una persona ignorante. En cualquier caso, la prohibición del uso de teléfonos en vuelo, introducida hace muchos años por una mayoría absoluta de las aerolíneas en el mundo, sigue siendo válida.
Razones para prohibir el uso de teléfonos en el avión.
La respuesta más común, replicada durante muchos años, es la creación de interferencia de radio por parte de los teléfonos inteligentes. Supuestamente, interfieren con el funcionamiento de los sistemas electrónicos, que los modernos aviones de pasajeros se llenan hasta los globos oculares. Pero los más curiosos tienen una pregunta razonable: ¿dónde está la red móvil a una altitud de 10 km? Todavía es imposible hacer una llamada.
Para empezar, las prohibiciones establecen que es imposible usar un dispositivo móvil para el propósito previsto. Es decir, puede llevarlo consigo en vuelo, pero no puede encenderlo. Las aerolíneas advierten de antemano a los pasajeros sobre las consecuencias de tales violaciones:
- fallas en la operación de equipos aeronáuticos;
- violación del funcionamiento de las comunicaciones de la aeronave en vuelo;
- La posibilidad de situaciones potencialmente peligrosas debido a la interferencia causada por los pilotos en el proceso de control de la aeronave. Naturalmente, en caso de situaciones de emergencia, tales acciones de los pasajeros casi siempre se consideran como una de las versiones.
Sin embargo, posteriormente, los fabricantes de aviones llevaron a cabo una investigación seria, cuyo resultado fue exactamente la afirmación opuesta. Es decir, los teléfonos móviles incluidos no afectan directamente el funcionamiento de los sistemas y componentes de la aeronave. Desde 2013, las principales compañías aéreas del mundo comenzaron a cancelar o reducir significativamente las prohibiciones introducidas anteriormente.. Aún así, categóricamente no puedes encender los teléfonos inteligentes durante el despegue y el aterrizaje. Pero en vuelo horizontal, su uso está disponible para los pasajeros.
Otro argumento sobre los peligros de los teléfonos inteligentes fue el mito de que con su ayuda es posible coordinar las acciones de los grupos criminales cuyo propósito es apoderarse de los aviones. Esta declaración es difícil de disputar. Y aún más difícil es demostrar que esto nunca ha sucedido. El otro es indiscutible. Si hay un terrorista suicida en el avión cuyo propósito es hacer estallar un dispositivo explosivo, la forma más fácil de hacerlo es con un teléfono móvil.
Tal vez, por razones de seguridad, la mayoría de las aerolíneas rusas mantienen una prohibición parcial del uso de teléfonos inteligentes y otros dispositivos digitales durante los vuelos. No tiene sentido e incluso es peligroso ignorar los requisitos de las compañías aéreas.Los oficiales de seguridad tienen el derecho de detener a cualquiera de los pasajeros cuyas acciones consideren ilegales y agresivas en términos de garantizar la seguridad del vuelo.
¿Qué es útil el teléfono inteligente en vuelo?
La tecnología digital está avanzando. Hoy en día, los pasajeros a los que se les permite usar dispositivos móviles a bordo del avión incluso tienen la capacidad de hacer llamadas usando redes satelitales digitales. Pero estos servicios no son baratos, por lo que no tienen una gran demanda. Es mucho más conveniente comunicarse a través de Internet mediante Wi-Fi. Muchos más pasajeros están preocupados por el problema de la recarga de dispositivos móviles a bordo de aviones. Cuanto mayor sea la clase de la aeronave, más probable será la presencia de dicho servicio durante el vuelo.
Si el vuelo está en clase económica, entonces es necesario resolver el problema de recargar un dispositivo móvil con anticipación. Para la mayoría de los pasajeros, este servicio puede no estar disponible. Para aquellos que vuelan en clase ejecutiva, la pregunta no existe. En casi todos los aviones, los asientos en estas cabinas están equipados con enchufes separados para comunicar dispositivos móviles.
La opinión de la mayoría de los pilotos es que la prohibición (total o parcial) no debe ser levantada. Después de todo, cualquier emergencia conectada con un teléfono inteligente obligará al despachador a ordenar al piloto que vuele urgentemente el avión para aterrizar. Las consecuencias de tal situación pueden ser impredecibles. Y a juzgar por el hecho de que todavía no hay unidad entre las compañías aéreas en este tema, aún no se ha encontrado una solución universal al problema.
